شرکت هواپیمایی کیش ایر

زمان مطالعه: 4 دقیقه

هواپیمایی کیش ایر و تلاش تدریجی برای استقلال

شرکت هواپیمایی کیش ایر ، با هدف برقراری ارتباط بین جزیره کیش و مراکز استان‌های کشور و اتصال به کشورهای حاشیه ی خلیج همیشه فارس در سال ۱۳۷۰ به مرکزیت جزیره کیش تأسیس شد. این شرکت پس از ثبت و دریافت مجوزهای قانونی به عنوان یکی از شرکت‌های تابعه سازمان منطقه آزاد کیش و در قالب یک شرکت سهامی خاص، فعالیت خود را از خرداد همان سال با دو فروند هواپیمای اجاره ای شروع کرد.

پس از طی دوره تأسیس و راه اندازی، از اواخر سال ۱۳۷۲ با تغییر استراتژی و رویکرد شرکت، به‌کارگیری متخصصان کارآزموده به پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای دست یافت. هم‌اکنون، کیش ایر جزو ۵ شرکت ایرانی عضو یاتا می‌باشد و گواهینامه آیوسا توسط این سازمان دریافت نموده‌است.

دوره ی شکوفایی شرکت، از اواخر سال ۱۳۷۶ و با تغییر مجدد مدیریت، آغاز شد. کیش ایر در این زمان، ۱۰ فروند هواپیمای اجاره ای شامل هواپیمای یاک ۴۰ و توپولف ۱۵۴ در اختیار داشت .

افق بلند شرکت در جهت استقلال، کارآفرینی و ارتقاء ایمنی بود و همین امر کیش ایر را به خرید هواپیما، استفاده از خدمه پروازی ایرانی به جای خدمه پروازی خارجی و انجام امور مهندسی تعمیرات در داخل تشویق می‌کرد. این امر اگرچه پرهزینه و پرزحمت بود، اما نتایج مثبت بسیاری را برای کیش ایر و هم چنین سازمان منطقه آزاد کیش به همراه داشت. اکنون مدیریت شرکت، خانم فرزانه شرفبافی توانسته‌ استراتژی خود را به مرز بلوغ برساند که ثمره آن را می‌توان افزایش ناوگان ملکی و نیز جایگزینی هواپیمای غربی به جای هواپیمای شرقی(هواپیمای توپولف روسی) دانست و در حال حاضر این شرکت دارای ۱۱ فروند هواپیما در ناوگان خود می‌باشد.

---

---

قطب های پروازی شرکت هواپیمایی کیش ایر

قطب های شرکت هواپیمایی کیش ایر فرودگاه‌های مهرآباد، کیش و فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد هستند. قطب شرکت هواپیمایی اصطلاحاً به فرودگاه اصلی فعالیت یک شرکت هواپیمایی می‌گویند که معمولاً مبدأ یا مقصد اکثر پروازهای یک شرکت هواپیمایی، قطب آن شرکت محسوب می شود. البته دفتر مرکزی هواپیمایی کیش ایر در کیش قرار دارد.

مقاصد پروازی کیش ایر

مقاصد داخلی

مقاصد خارجی

• ابوظبی
• تفلیس
• دبی
• مسقط
• نجف

ناوگان هوایی کیش ایر

هواپیمایی کیش ایر مراحل گوناگونی داشته است. در سالهای ابتدایی این شرکت، بیشتر هواپیماهای این شرکت اجاره‌ای بودند و از تنوع زیادی برخوردار بودند. ناوگان پیشین کیش ایر دارای هواپیماهای بوئینگ 737، بوئینگ 707، بوئینگ 757، ایرباس 320، فوکر 50، فوکر 100، توپولوف 154 و مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰ بود. اما در حال ناوگان فعلی این شرکت شامل سه هواپیمای فوکر100 (2 فروند)،ایرباس A321 (2 فروند) و MD-80 ( 7 فروند) می باشد.

این شرکت بعد از هواپیمایی زاگرس، در کنار هواپیمایی آتا، بیشترین ام‌دی-۸۰ به تعداد ۷ فروند در اختیار دارد که همگی فعال می‌باشند. در دی ۱۳۹۱، ۳ فروند هواپیمای فوکر ۱۰۰، به صورت ملکی، وارد ناوگان کیش ایر شد که هم‌اکنون ۲ فروند آن‌ها در خط پروازی می‌باشد و یک فروند آن از سال ۱۳۹۵ انبار قطعه برای دیگر فوکر ۱۰۰ها شده است.

کیش ایر و سابقه ی هواپیماربایی

در ۲۸ شهریور ۱۳۷۴ یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ که از تهران عازم کیش بود توسط شخصی به نام رضا جباری ربوده شد و نهایتاً در یک پایگاه هوایی نیروی هوایی اسرائیل در نزدیکی ایلات به زمین نشست. رضا جباری مهماندار شرکت هواپیمایی کیش بود که در در این پرواز دست به هواپیماربایی زد و آن را به اسرائیل برد. او در اسرائیل درخواست پناهندگی سیاسی کرد اما درخواست او پذیرفته نشد و در نهایت به جرم هواپیماربایی، دزدی هوایی، حمل غیرقانونی اسلحه گرم و ورود غیرقانونی به خاک اسرائیل محاکمه شد و به ۸ سال زندان محکوم گشت.